ଆସାମର ଧନଶ୍ରୀ ନଦୀ ଉପରେ ନୂତନ ଆରସିସି ସେତୁ ଏବଂ କଂକ୍ରିଟ୍ ରାସ୍ତା ପୂର୍ବ କାର୍ବି ଆଙ୍ଗଲୋଙ୍ଗ ଏବଂ ଗୋଲାଘାଟର 40 ରୁ ଅଧିକ ଗାଁର ଜୀବନକୁ ବଦଳାଇଛି
ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ, ୨୬ ଜୁନ (ହି.ସ) ଭାରତ ସରକାରଙ୍କ ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବାଞ୍ଚଳ କ୍ଷେତ୍ର ବିକାଶ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ (ଡିଓଏନଇଆର) ର ''ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଭିତ୍ତିଭୂମି ବିକାଶ ଯୋଜନା'' (ଏନଇଏସଆଇଡିଏସ) ଅଧୀନରେ, ଆସାମର ପୂର୍ବ କାର୍ବି ଆଙ୍ଗଲୋଙ୍ଗ ଏବଂ ଗୋଲାଘାଟ ଜିଲ୍ଲାକୁ ସଂଯୋଗ କରିବା ପାଇଁ ଧନଶ୍ରୀ ନଦୀ ଉପର
असम के पूर्वी कार्बी आंगलोंग जिले में धनस्री नदी पर नवनिर्मित सड़क ।


असम के पूर्वी कार्बी आंगलोंग जिले में धनस्री नदी पर नवनिर्मित 102 मीटर स्पैन के आरसीसी ब्रिज


असम के पूर्वी कार्बी आंगलोंग जिले में धनस्री नदी पर नवनिर्मित 102 मीटर स्पैन के आरसीसी ब्रिज


ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ, ୨୬ ଜୁନ (ହି.ସ) ଭାରତ ସରକାରଙ୍କ ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବାଞ୍ଚଳ କ୍ଷେତ୍ର ବିକାଶ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ (ଡିଓଏନଇଆର) ର 'ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଭିତ୍ତିଭୂମି ବିକାଶ ଯୋଜନା' (ଏନଇଏସଆଇଡିଏସ) ଅଧୀନରେ, ଆସାମର ପୂର୍ବ କାର୍ବି ଆଙ୍ଗଲୋଙ୍ଗ ଏବଂ ଗୋଲାଘାଟ ଜିଲ୍ଲାକୁ ସଂଯୋଗ କରିବା ପାଇଁ ଧନଶ୍ରୀ ନଦୀ ଉପରେ ନୂତନ ଆରସିସି ସେତୁ ଏବଂ ପକ୍କା ରାସ୍ତା 40 ରୁ ଅଧିକ ସ୍ଥାନୀୟ ଗାଁର ପ୍ରାୟ 45,000 ଲୋକଙ୍କ ଜୀବନରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଣିଛି। ଏହି ଭିତ୍ତିଭୂମି ପ୍ରକଳ୍ପ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବା ସହିତ, ସ୍ଥାନୀୟ ଆଦିବାସୀ ସମ୍ପ୍ରଦାୟ ଏବଂ ଗ୍ରାମବାସୀଙ୍କ ଜୀବନ ବର୍ତ୍ତମାନ ସହଜ, ସୁରକ୍ଷିତ ଏବଂ ସମୃଦ୍ଧ ହୋଇଛି।

ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ସ୍ଥାନୀୟ ଗ୍ରାମବାସୀ, ଛାତ୍ରଛାତ୍ରୀ, ଦିନ ମଜୁରିଆ ଏବଂ କ୍ଷୁଦ୍ର ବ୍ୟବସାୟୀଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଆଶୀର୍ବାଦ ବୋଲି ପ୍ରମାଣିତ ହେଉଛି। ଏହି ଅଞ୍ଚଳର ଏହି ବ୍ୟାପକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଉପରେ ସ୍ଥାନୀୟ ଗ୍ରାମବାସୀ ନୁଭାଲଶ୍ୟାମ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଗତ 30 ରୁ 40 ବର୍ଷ ଧରି ଆମେ ସମସ୍ତେ ଏଠାରେ କେବଳ ଏକ ଅସ୍ଥାୟୀ ବାଉଁଶ ପୋଲ (ବାଉଁଶ ସେତୁ) ରେ ରହିବାକୁ ବାଧ୍ୟ ହୋଇଛୁ। ସମଗ୍ର ରାସ୍ତା ରୁକ୍ଷ, ପକ୍କା ଏବଂ କାଦୁଅ ଥିଲା, ଯାହା ସାଧାରଣ ଦିନରେ ମଧ୍ୟ ଚାଲିବା କଷ୍ଟକର କରିଥିଲା |

ନାଗାଲାଣ୍ଡର ଲାଇସାଙ୍ଗରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ ହେଉଥିବା ଚିରସ୍ଥାୟୀ ଧନଶ୍ରୀ ନଦୀ ଯେତେବେଳେ ମୌସୁମୀ ଋତୁ ଆରମ୍ଭ ହେବା ସହିତ ବନ୍ୟା ପରିସ୍ଥିତି ସୃଷ୍ଟି କରୁଥିଲା, ସେତେବେଳେ ଆମର ସମଗ୍ର ଅଞ୍ଚଳ ଦେଶର ଅନ୍ୟ ଭାଗରୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବେ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହୋଇ ଯାଉଥିଲା ବୋଲି ସେ କହିଥିଲେ। ସେହି ସମୟରେ, ଛୋଟ ଡଙ୍ଗାରେ ରୋଗୀ, ବୟସ୍କ ଏବଂ ଗର୍ଭବତୀ ମହିଳାମାନଙ୍କୁ ଡାକ୍ତରଖାନା ନେବା ପାଇଁ ଆମକୁ ନିଜ ଜୀବନକୁ ବିପଦରେ ପକାଇବାକୁ ପଡ଼ୁଥିଲା। ବର୍ତ୍ତମାନ ସରକାର ଏହି ନଦୀ ଉପରେ ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଆର. ସି. ସି. ସେତୁ ସହିତ ଏକ ପକ୍କା ସବୁଦିନିଆ ରାସ୍ତା ନିର୍ମାଣ କରିଛନ୍ତି, ଯାହା ଆମର ଦଶନ୍ଧି ପୁରୁଣା ଯନ୍ତ୍ରଣା ଏବଂ ମୁଖ୍ୟ ସ୍ରୋତରୁ ଅଲଗା ହେବାର ସମସ୍ୟାକୁ ସମାପ୍ତ କରିଛି।

ପ୍ରକଳ୍ପ ନିର୍ମାଣ ପୂର୍ବରୁ ରାସ୍ତା ଏବଂ ସେତୁ ଅଭାବରୁ ଫସଲ ଠିକ୍ ସମୟରେ ବଡ଼ ବଜାରରେ ପହଞ୍ଚି ପାରୁନଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଏବେ ଏହି ମାର୍ଗ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହେବା ପରେ ସ୍ଥାନୀୟ କୃଷକଙ୍କ ମୋଟ କୃଷି ଲାଭରେ 60 ପ୍ରତିଶତ ରେକର୍ଡ ବୃଦ୍ଧି ରେକର୍ଡ କରାଯାଇଛି। ସେହିଭଳି ଶିକ୍ଷା କ୍ଷେତ୍ରରେ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟାପକ ଉନ୍ନତି ଘଟିଛି। ପ୍ରଥମ ମୌସୁମୀ ସମୟରେ, ବନ୍ୟା ଏବଂ ରାସ୍ତା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କାଦୁଅ ହୋଇଯାଇଥିବାରୁ ପିଲାମାନେ ମାସ ମାସ ଧରି ବିଦ୍ୟାଳୟକୁ ଯାଇପାରୁନଥିଲେ, ଯାହାଫଳରେ ସେମାନେ ଅଧ୍ୟୟନରୁ ବଞ୍ଚିତ ହୋଇଥିଲେ। ବର୍ତ୍ତମାନ ନିରାପଦ ଏବଂ ଚିରସ୍ଥାୟୀ ମାର୍ଗ ଉପଲବ୍ଧ ଥିବାରୁ ଛାତ୍ରଛାତ୍ରୀମାନେ ନିୟମିତ ଭାବେ ଶିକ୍ଷାନୁଷ୍ଠାନରେ ଯୋଗ ଦେଉଛନ୍ତି, ଯାହାଫଳରେ ସାମଗ୍ରିକ ଭାବେ ଛାତ୍ରଛାତ୍ରୀଙ୍କ ଉପସ୍ଥାନ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଶିକ୍ଷା ପ୍ରତି ପ୍ରବୃତ୍ତି 40 ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ପୂର୍ବରୁ ମୌସୁମୀ ସମୟରେ ଏହି କଚ୍ଚା ମାର୍ଗରେ ଯାନବାହନ ଚଳାଚଳ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବନ୍ଦ ରହୁଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଏବେ ପରିସ୍ଥିତି ଏପରି ହୋଇଛି ଯେ ପ୍ରତିଦିନ ପ୍ରାୟ 10 ହଜାର ଲୋକ ଏହି ମାର୍ଗ ଦେଇ ସହଜରେ ଯାତାୟାତ କରୁଛନ୍ତି।

ବ୍ୟବସାୟ କଥା କହିଲେ, ସନ୍ଧ୍ୟା 6ଟା ପରେ ମଧ୍ୟ ଚା 'ପତ୍ର, ଅଗର କାଠ, ବାଉଁଶ ଏବଂ ରବର ନେଇ 200ରୁ ଅଧିକ ଭାରୀ ଟ୍ରକ୍ ଏହି ନବନିର୍ମିତ ମାର୍ଗ ଦେଇ ଦେଶର ଅନ୍ୟ ବଜାରକୁ ବାହାରି ଯାଉଛନ୍ତି। ସମଗ୍ର ଅଞ୍ଚଳରେ ପୂର୍ବରୁ ସ୍ଥାନୀୟ ଲୋକଙ୍କ ପାଇଁ ନଦୀ ପାର ହେବାର କୌଣସି ଉପାୟ ନଥିଲା, କେବଳ ଏକ ଜରାଜୀର୍ଣ୍ଣ ବାଉଁଶ ଢାଞ୍ଚା ଏବଂ 10 କିଲୋମିଟର ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ ମଧ୍ୟରେ କୌଣସି କଂକ୍ରିଟ ସେତୁ ନଥିଲା, ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନ 102 ମିଟର ଲମ୍ବ ଆଧୁନିକ ସେତୁ ଭାବରେ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହୋଇଛି।

ଅନ୍ୟ ଜଣେ ସ୍ଥାନୀୟ ବାସିନ୍ଦା ଅଭିଜିତ୍ ଧୁଲେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ନୂତନ ସେତୁ ନିର୍ମାଣ ସହିତ ଧନଶ୍ରୀ ନଦୀର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବା ଲୋକମାନେ ସିଧାସଳଖ, ସ୍ଥାୟୀ ଏବଂ ସମସ୍ତ ପାଣିପାଗ ଯୋଗାଯୋଗ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଦ୍ୱାରା ପରସ୍ପର ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଛନ୍ତି। ବର୍ତ୍ତମାନ ଆମ ପିଲାମାନଙ୍କର ଉଚ୍ଚ ଶିକ୍ଷା ପାଇଁ ବାହାରକୁ ଯିବାକୁ କୌଣସି ଦ୍ୱିଧା କିମ୍ବା ଭୟ ନାହିଁ, କାରଣ ରାସ୍ତା ଏବେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁରକ୍ଷିତ।

--------

ହିନ୍ଦୁସ୍ଥାନ ସମାଚାର / ସ୍ୱାଗତିକା


 rajesh pande